|
| 브랜드 이름: | FAST |
| 모델 번호: | 12JS160T-1701170 |
| MOQ: | 2개 |
| 가격: | negotiable |
| 포장에 대한 세부 사항: | 기존의 판지 포장 또는 요구 사항에 따른 포장 |
원형 빠른 변속기 / 기어박스 부품
고속 변속기 동기화 장치의 작동 원리:
* 변속 준비 단계: 운전자가 변속 준비로 변속 레버를 작동시키면변속 스포크는 매시 될 기어 방향으로 이동하기 위해 spline 허브와 동기 고리를 밀어이 때, 동기화 고리와 썰매가 갈고리 사이에는 속도 차이가 있습니다.그리고 동기화 고리의 안쪽 피침 표면과 매시 될 기기의 바깥 피침 표면이 아직 완전히 접촉하지 않았습니다..
* 동기화 과정: 스플라인 허브와 동기화 고리가 계속 움직일 때,시크노라이저 링의 내부 피침 표면이 매시 될 기어의 외부 피침 표면과 접촉하기 시작합니다.이 둘 사이의 속도 차이로 인해 마찰이 발생합니다. 마찰의 작용 하에서 매시 될 기어의 속도는 점차 증가하거나 감소합니다.현재 변속기의 속도에 점차 접근합니다., 그리고 동기화가 이루어집니다.
* 전환 완료 단계: 매시 될 기어의 속도가 현재 기어의 속도와 완전히 동기화되면 스프링의 작용으로 슬라이더는싱크로나이저 링을 완전히 매시하는 기어와 매시하도록 합니다.이 때, 스플라인 허브와 맷이 될 기어는 동기 고리를 통해 서로 연결되어 있으며, 전력은 현재 기어에서 맷이 될 기어로 원활하게 전송 될 수 있습니다.,교대 작업을 완료합니다.
| 부분 이름 | 2차 박스 동기화 장치 집합 | 브랜드 이름 | 최고 브랜드 |
| 부문 번호 | 12JSD160T-1707140-2 | 적용 | 둥펑, FAW, 아우만, 시노트럭 등 |
| 미니 주문 | 1개 세트 | 포장 | 카튼, 나무 상자, 팔레트 |
| 공급 능력 | 10000개 | OEM | A유효한 |
| 품질 표준 | 100% 테스트 | 품질 인증 | ISOCCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 조건 | 새로운 | 지불 조건 | L/C, T/T, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| 원산지 | 중국 | 로딩 포트 | 중국의 모든 항구 |
빠른 기어박스 동기화 조립 장치의 장점:
• 변속기 전환의 부드러움을 향상시킵니다.이 장비는 기어 전환 중에 기어 간 충돌과 잡음을 효과적으로 제거하여 기어 전환 과정을 원활하고 편안하게 만들 수 있습니다.그리고 기어박스와 다른 차량 부품의 마모를 줄입니다..
• 변속기 전환 시간을 단축합니다.이 기계는 매스링 될 기어들이 동기 속도에 도달하도록 빠르게 만들 수 있고, 기어 전환의 시간 간격을 단축하고, 차량의 가속 성능과 운전 효율을 향상시킬 수 있습니다.
• 조작 용이함:싱크로나이저가 없는 기어박스와 비교하면, 빠른 기어박스 싱크로나이저 조립은 기어 전환 시 운전자의 작동력을 줄일 수 있습니다.기어 전환 작업을 더 쉽고 편리하게 만드는.
고속변속기구 동기화 장치의 적용 범위:
그것은 다양한 중량 트럭, 중량 트럭, 엔지니어링 차량 및 다른 상업용 차량의 기어박스에 널리 사용됩니다.그리고 차량의 정상적인 운전과 좋은 성능을 보장하는 중요한 구성 요소입니다..
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| 브랜드 이름: | FAST |
| 모델 번호: | 12JS160T-1701170 |
| MOQ: | 2개 |
| 가격: | negotiable |
| 포장에 대한 세부 사항: | 기존의 판지 포장 또는 요구 사항에 따른 포장 |
원형 빠른 변속기 / 기어박스 부품
고속 변속기 동기화 장치의 작동 원리:
* 변속 준비 단계: 운전자가 변속 준비로 변속 레버를 작동시키면변속 스포크는 매시 될 기어 방향으로 이동하기 위해 spline 허브와 동기 고리를 밀어이 때, 동기화 고리와 썰매가 갈고리 사이에는 속도 차이가 있습니다.그리고 동기화 고리의 안쪽 피침 표면과 매시 될 기기의 바깥 피침 표면이 아직 완전히 접촉하지 않았습니다..
* 동기화 과정: 스플라인 허브와 동기화 고리가 계속 움직일 때,시크노라이저 링의 내부 피침 표면이 매시 될 기어의 외부 피침 표면과 접촉하기 시작합니다.이 둘 사이의 속도 차이로 인해 마찰이 발생합니다. 마찰의 작용 하에서 매시 될 기어의 속도는 점차 증가하거나 감소합니다.현재 변속기의 속도에 점차 접근합니다., 그리고 동기화가 이루어집니다.
* 전환 완료 단계: 매시 될 기어의 속도가 현재 기어의 속도와 완전히 동기화되면 스프링의 작용으로 슬라이더는싱크로나이저 링을 완전히 매시하는 기어와 매시하도록 합니다.이 때, 스플라인 허브와 맷이 될 기어는 동기 고리를 통해 서로 연결되어 있으며, 전력은 현재 기어에서 맷이 될 기어로 원활하게 전송 될 수 있습니다.,교대 작업을 완료합니다.
| 부분 이름 | 2차 박스 동기화 장치 집합 | 브랜드 이름 | 최고 브랜드 |
| 부문 번호 | 12JSD160T-1707140-2 | 적용 | 둥펑, FAW, 아우만, 시노트럭 등 |
| 미니 주문 | 1개 세트 | 포장 | 카튼, 나무 상자, 팔레트 |
| 공급 능력 | 10000개 | OEM | A유효한 |
| 품질 표준 | 100% 테스트 | 품질 인증 | ISOCCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 조건 | 새로운 | 지불 조건 | L/C, T/T, 웨스턴 유니온, 페이팔 |
| 원산지 | 중국 | 로딩 포트 | 중국의 모든 항구 |
빠른 기어박스 동기화 조립 장치의 장점:
• 변속기 전환의 부드러움을 향상시킵니다.이 장비는 기어 전환 중에 기어 간 충돌과 잡음을 효과적으로 제거하여 기어 전환 과정을 원활하고 편안하게 만들 수 있습니다.그리고 기어박스와 다른 차량 부품의 마모를 줄입니다..
• 변속기 전환 시간을 단축합니다.이 기계는 매스링 될 기어들이 동기 속도에 도달하도록 빠르게 만들 수 있고, 기어 전환의 시간 간격을 단축하고, 차량의 가속 성능과 운전 효율을 향상시킬 수 있습니다.
• 조작 용이함:싱크로나이저가 없는 기어박스와 비교하면, 빠른 기어박스 싱크로나이저 조립은 기어 전환 시 운전자의 작동력을 줄일 수 있습니다.기어 전환 작업을 더 쉽고 편리하게 만드는.
고속변속기구 동기화 장치의 적용 범위:
그것은 다양한 중량 트럭, 중량 트럭, 엔지니어링 차량 및 다른 상업용 차량의 기어박스에 널리 사용됩니다.그리고 차량의 정상적인 운전과 좋은 성능을 보장하는 중요한 구성 요소입니다..
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방 12B02, 블록 A, 수바오 센터, 웨이양 지구, 시안,?? 시 지방
전화
+86--13891915289
